Éide Freastalaí Eitilte Barr Airlines na hÁise: Glamourous nó Feidhmiúil?

Éide Freastalaí Eitilte

Ar thug tú faoi deara nuair a shiúlann criúnna aerlíne trí fhoirgneamh críochfoirt an aerfoirt, go stopann beagnach gach duine iad agus go bhféachann siad orthu? N’fheadar cén fáth nach dteipeann orthu ár n-aird a ghabháil riamh. An bhfuil sé mar gheall ar na héide dath-chomhordaithe; a gcuid hataí, scaifeanna, agus bróga; nó a gcuid gruaige agus smideadh foirfe?

Ní hionann foirne aerlíne na hÁise. Seasann siad amach ó aerlínte eile toisc go gcoinníonn a n-éide freastail eitilte gnéithe áirithe d’éadaí traidisiúnta na hÁise. Léiríonn sé seo éagsúlacht eitneach, reiligiúnach agus chultúrtha na hÁise. Ach tá aerlínte Áiseacha eile ann a roghnaigh dearadh nua-aimseartha. Beag beann ar na roghanna, caithfidh na héide cloí le riachtanais sláinte agus sábháilteachta ceirde agus na haeráidí éagsúla ina mbíonn siad ag eitilt.

Breathnaímid ar chuid de na héide freastail eitilte aerlíne na hÁise is rathúla. An dtomhaiseann siad suas leis na riachtanais thuas, an bhfuil sé feidhmiúil, an dearadh gan am a bheidh ann nó an dearadh glamorous amháin atá ann?

Nóta: Tá aerlínte na hÁise liostaithe san alt seo a bhuaigh duais Airline is Fearr ar Domhan nó a rátáil ar liosta na 10 n-aerlíne is fearr ar domhan de chuid Skytrax. Tá aerlínte Áiseacha eile nach bhfuil ar an liosta sin eisiata agam.

Cad é Skytrax?

Is sainchomhairleoireacht atá lonnaithe sa RA é Skytrax a dhéanann taighde d’aerlínte tráchtála agus a dhéanann athbhreithniú agus rangú bliantúil don aerfort, aerlíne, tolglann aerlíne, criú cábáin, srl.

Tá a Dhámhachtainí Aerlíne Domhanda ar cheann de na gradaim is mó meas sa tionscal eitlíochta. Déantar é thar thréimhse 10 mí a chlúdaíonn níos mó ná 200 aerlíne ó gach cearn den domhan.

Freastalaithe eitilte Air Asia ina n-éidí daite dearga buailte

Éide Freastalaí Eitilte Aer Áise

Bhuaigh Air Asia, aerlíne ar chostas íseal na Malaeisia, Gradam Aerlíne Domhanda Skytrax as an “Aerlíne ar Chostas Íseal is Fearr ar Domhan” ar feadh naoi mbliana as a chéile. Déanann siad a ndícheall a bheith difriúil agus d’éirigh leo ar go leor bealaí.

I measc a bheith difriúil tá dearadh nua-aimseartha d’éadaí an fhreastalaí eitilte i ndath geal, arb é a dath corparáideach é freisin.

Tá detractors ann, áfach, a mheasann go bhfuil an dearadh ‘ró-ghnéasach’ agus nach léiríonn sé féiniúlacht náisiúnta na tíre. Roghnaigh Air Asia dul níos faide ná an dearadh traidisiúnta mar mhothaigh siad go raibh gnéithe uilíocha ag an rogha dearaidh seo. Déanfaidh sé ionadaíocht níos fearr orthu agus iad ag leathnú níos faide ná cladaí a dtíre.

Cibé an dearadh traidisiúnta nó nua-aimseartha é an rud atá tábhachtach is é an fheidhmiúlacht agus an praiticiúlacht maidir le héigeandáil. An gcuirfidh sé bac ar lucht freastail na heitilte a gcuid oibre a dhéanamh ag an uair ríthábhachtach sin?

Crew Cábáin Air Asia le Éadaí HPE

Chomh maith le bheith feidhmiúil, tá compord tábhachtach freisin. D'oibrigh Air Asia le Cuideachta Éadaí HPE (Innealtóireacht Ardfheidhmíochta) chun eagrán speisialta d'éadaí ardfheidhmíochta a chruthú dá gcriú cábáin. Tá éadaí HPE ar eolas mar gheall ar a theicneolaíocht fabraice ceannródaíoch a chabhraíonn leis an bhfreastalaí eitilte an t-éileamh fisiceach agus an strus a shárú agus é ag eitilt. Tá an éide deartha chun teocht an choirp a rialú, sreabhadh fola a rialáil, agus tuirse mhatánach a laghdú. Ligeann sé seo don chriú cábáin breathnú galánta agus stylish.

Roghnaigh Air Asia an cuma “dress down” don deireadh seachtaine freisin. Má thaistealaíonn tú Dé Sathairn agus Dé Domhnaigh, feicfidh tú foirne cábáin Air Asia agus iad ag caitheamh jeans nó blús gearr muinchille go hócáideach.

D'aontaigh go leor daoine gur roghnaigh Air Asia dearadh maith agus rogha maith ábhar éadaí; tá an dá rud praiticiúil agus glamorous. Cad a cheapann tú?

Freastalaithe Eitilte Aerlíne Singeapór ina bhfigiúr ag barróg Sarong Kebaya

Éide Freastalaí Eitilte Aerlíne Singeapór

Is aerlíne Áiseach eile í Singapore Airline nó SIA a bhuaigh roinnt dámhachtainí agus a raibh rath margaíochta uirthi lena tagline íocónach "Singapore Girl".

Clad san éide sarong kebaya figiúr-hugging, ba mhinic a lipéadaíodh feachtas fógraíochta Cailín Singeapór mar sexist. Sexist nó eile, d’oibrigh sé agus tháinig sé chun bheith ina dheilbhín tionscail.

Dhearadh an couturier cáiliúil Parisian Pierre Balmain éide freastail eitilte SIA. Bhí sé bunaithe ar an sarong kebaya traidisiúnta, gúna traidisiúnta a chaitear sa Mhalaeisia, Singeapór, an Indinéis, Brúiné, Burma, Téalainn an Deiscirt, agus na hOileáin Fhilipíneacha Theas.

Tá ceithre dhath dhifriúla ann do rátálacha difriúla - an gorm sínithe do mhaoir eitilte, glas don mhaoir cheannródaíoch, dearg don phríomh-mhaoir agus corcra do mhaoirseoir eitilte.

Tá Sarong kebaya, gan amhras, ar cheann de na gúnaí traidisiúnta clasaiceach agus sexy atá againn le barróg a dhéanamh. Rinne Pierre Balmain níos gnéasaí fós trí neckline babhta íseal-ghearrtha a roghnú.

Tá an éide déanta as ábhar móitífe batik, agus is beag athrú a rinneadh ar an dearadh aonfhoirmeach ó tugadh isteach é i 1968.

Tá an cháir galánta agus clasaiceach, ach feidhmiúil agus d’fhan sé gan am. In amanna éigeandála, is féidir an sciorta a ardú go leibhéal an choim agus a cheangal le chéile, ar mhaithe le soghluaisteacht níos éasca.

Tá SIA ar an aerlíne is fearr ar domhan Skytrax Top 10 le roinnt blianta. Maidir leis an dámhachtain foirne cábáin is fearr ar domhan in 2013, tháinig sé sa chúigiú háit. Mar sin féin, bhuaigh siad an "Éide Freastalaithe Eitilte Nicest (2013)". In 2017, tháinig sé sa dara háit faoin gcatagóir ‘The World’s Top Airline’.

Freastalaithe Eitilte Aerlíne na Malaeisia ina n-éidí Sarong Kebaya

Éide Freastalaí Eitilte Aerlíne Mhalaeisia

Roghnaigh Malaysia Airline nó MAS, buaiteoir agus ainmní eile don Skytrax "Gradam Aerlíne is Fearr an Domhain," an sarong kebaya traidisiúnta mar éide a bhfreastalaí eitilte. Ní dhéantar aon athrú ar an dearadh traidisiúnta seo, murab ionann agus éide Singapore Airline, ach amháin an muinchille giorraithe, atá beagnach trí ráithe ar fad anois.

Ba é an dearthóir Malaeisia Andy Chiew a rinne an chéad sraith de dhearadh sarong kebaya MAS. Ansin i 1986, thug MAS raon nua isteach a dhear Scoil Faisin agus Dearaidh Institiúid Teicneolaíochta Mhalaeisia MARA.

Tugadh an dearadh reatha isteach i 1991 le hathrú beag ar dhearadh bunaidh MARA.

Cé go bhfuil sé thar am ag MAS tacar nua éide a athsheoladh agus a íomhá a athbhrandáil, níl aon amhras orm ach go ndéanfaidh siad go háirithe ina stádas airgeadais reatha.

Tháinig MAS sa dara háit le haghaidh “Éide Freastalaí Freastalaí Eitilte Nicest” de chuid Skytrax in 2013. Sa chatagóir “Foireann Cábáin is Fearr ar Domhan (2013)”, tháinig Airline Mhalaeisia sa tríú háit.

Tar éis an dá thubaiste aeir, tá MAS ag fulaingt ó thaobh brandála de agus tá sé fós i mód aisghabhála. Faoi láthair, níl sé liostaithe ar Skytrax.

Culaith nua Cathay Pacific Airways dá lucht freastail eitilte fireann agus baineann

Éide Freastalaí Eitilte Cathay Pacific Airways

Is dócha go bhfuil Cathay Pacific Airways, atá faoi úinéireacht na Breataine, atá lonnaithe i Hong Cong ar cheann den bheagán aerlínte na hÁise a sheolann éide nua go minic dá bhfoireann líne tosaigh ar fad, ón bhfoireann cábáin go dtí na foirne lasta. Le 60 bliain anuas a oibríochta, rinne siad é seo naoi n-uaire.

Is é an dearthóir áitiúil Eddie Lau an dearadh reatha, an deichiú ceann do Cathay Pacific. Agus iad ag teacht amach leis an dearadh nua, chuir an fhoireann agallamh ar thart ar céad dá mbaill eitilte go minic agus 1,000 ball foirne faoi éide.

Is léiriú úr é an éide nua ar áilleacht agus uathúlacht. Mar sin féin, bhí lipéadaithe ag cuid acu ar na coiléar fíor-ghearrtha a bheith níos feiliúnaí d’éide Star Trek!

Tá an éide nua seo praiticiúil agus feidhmiúil don chriú cábáin mar úsáideann sé fabraic nua le stráice meicniúil le haghaidh soghluaisteachta níos fearr.

Maidir le haistéitic, níor chosúil go nglacfadh an pobal leis chomh maith. Léirítear é seo i dtorthaí "Éide Freastalaithe Eitilte Nicest" Skytrax 2013, a ghlac Cathay Pacific sa naoú háit. Níl sé ró-dhona mar is é seo an naoú háit ar domhan, agus na céadta aerlíne ag tarraingt ar an ngradam seo!

Rinne Cathay i bhfad níos fearr sa chatagóir "An Fhoireann Cábáin is Fearr", mar bhuaigh siad an duais don "Fhoireann Cábáin is Fearr ar Domhan" in 2013. In 2017, tháinig sé sa chúigiú háit faoin gcatagóir "Top Ten Airline 'Skytrax.

Thabhairt cothrom le dáta: Márta, 31ú 2018: Críochnaíonn Cathay Pacific an riail sciortaí amháin 70 bliain d’aois ar deireadh d’fhoireann eitilte ban.

Tar éis brú fada dian ceardchumainn, d’aontaigh Cathay Pacific ar deireadh cead a thabhairt dá lucht freastail eitilte sciorta nó brístí a chaitheamh. Ach ní fhéadfaidh sé seo tarlú ach amháin tar éis don aerlíne a éide foirne a athnuachan, a d’fhéadfadh trí bliana ar a laghad a thógáil. Sampla tipiciúil de bhainistíocht ag cur le brú an aontais ach ag tabhairt coinníollacha.

Rinne baill foirne gearán go raibh na sciortaí gearra ró-nochtach agus go mbraitheann siad míchompordach go háirithe agus iad ag caitheamh málaí san urrann lasnairde. Is féidir le hiompar poiblí a thabhairt chuig an obair agus ar ais a bheith ina fhadhb agus ciapadh gnéasach a spreagadh.

Cad a deir tú?

Freastalaithe eitilte fireann agus baineann Asiana Airline

Éide Freastalaí Eitilte Asiana Airlines

Breathnaíonn éide freastail eitilte Asiana Airlines níos oiriúnaí d’eitleán míleata seachas eitleán sibhialta agus bhí sé sa nuacht ar na cúiseanna míchearta.

Tá an cód gúna “sciortaí amháin” ina shaincheist le fada an lá, agus le déanaí, tugadh an ceart do lucht freastail na heitilte sciortaí nó brístí a chaitheamh. Níor tharla sé seo ach tar éis roinnt achomharc chuig an mbainistíocht, agus tar éis don aontas gearán a chomhdú leis an gCoimisiún Náisiúnta um Chearta an Duine.

In ainneoin an athraithe ar an gcód gúna, bhí go leor acu fós gan an rogha pants a roghnú ar eagla go ndéanfaí meastóireacht dhiúltach ar a dtaifead inmheánach feidhmíochta!

Wow, tá sé seo dona agus tá sé beagnach cosúil leis an mbainistíocht ag eagla agus imeaglú.

Sciortaí nó brístí, oibreoidh an dá cheann go maith sa dearadh aonfhoirmeach reatha, atá níos feidhmiúla agus gan aon leideanna glamour ann ar chor ar bith.

Mar a bheifí ag súil leis, ní raibh éide Asiana Airline sa 10 barr “Nicest Uniforms (2013)”!

Sa chatagóir "An Fhoireann Cábáin is Fearr ar Domhan," bhí Asiana sa dara háit in 2013, éacht iontach. Maidir le 2017, tá sé sa 20ú háit sna 100 Aerlíne is Fearr ar Skytrax.

Freastalaithe Eitilte Aerlíne Téalainnis ina n-éidí ‘lasmuigh den eitleán’Freastalaithe Eitilte Aerlíne Téalainnis ina n-éidí ‘lasmuigh den eitleán’

Éide Freastalaí Eitilte Idirnáisiúnta Thai Airways

Mar chuid de bheartas na cuideachta, éilítear ar lucht freastail eitilte Thai Airways International a gculaith corcra corparáideach (thuas) a chaitheamh le húsáid lasmuigh den eitleán agus éilítear orthu athrú go gúna traidisiúnta na Téalainne (cliceáil ar an mionsamhail chun an grianghraf a fheiceáil) roimh phaisinéirí ag dul ar bord an eitleáin. Murab náisiúnach Téalainnis an freastalaí eitilte ní bheidh cead aici an éide traidisiúnta Téalainnis a chaitheamh.

B’fhéidir go mbraitheann an nós imeachta um athrú aonfhoirmeach eitilte seo aisteach duit ach sin é a mbeartas corparáideach. Mar sin, an bhfuil Thai Airways International ag iarraidh glacadh leis an dearadh traidisiúnta agus nua-aimseartha d’éadaí a bhfreastalaí eitilte?

Maidir leis an meastóireacht seo, déanfar an éide a chaitear le linn eitilte a mheas mar is le linn eitilte is féidir a chinneadh an bhfuil an chulaith feidhmiúil agus praiticiúil.

Níor eitil mé ar Thai Airways International le roinnt blianta ach bunaithe ar aiseolas ó mo chomhghleacaithe, ba iad a dtuairimí ar na héide:

  • Tá sé grásta agus galánta. Tá sé timeless. Is cuma an bhfuil sé praiticiúil le linn éigeandála nó nach bhfuil, mar tá cuma néal ar lucht freastail na heitilte!

Dála an scéil, is aiseolas iad seo ó mo chomhghleacaithe fireanna.

Maidir le cáilíocht na seirbhíse, tháinig Thai Airways sa deichiú háit le haghaidh "an Fhoireann Cábáin is Fearr ar Domhan (2013)" agus an ceathrú háit do "Éide Freastalaí Eitilte Nicest." In 2017, chuir sé an 11ú háit i láthair do na 100 Aerlíne is Fearr.

Freastalaithe Eitilte Garuda Indonesia ina n-éide Sarong Kebaya

Éide Freastalaí Eitilte Garuda Indonesia

Chinn Garuda Indonesia dul ar ais chuig an dearadh sarong kebaya dá lucht freastail eitilte tar éis beagnach sé bliana ó chuir sé an leagan níos luaithe ar fionraí i 2004.

Ní amháin go bhfuil tóir ag dearadh aerlínte móra ar dhearadh sarong kebaya (mar shampla Malaysia Airlines agus Singapore Airlines), ach freisin le haerlínte níos lú. Is é Malindo Air an duine is déanaí chun é seo a dhéanamh in 2013.

Thug Garuda a dearadh kebaya isteach den chéad uair i 1989. Sa bhliain 2000, rinne sé leagan nua a athdhearadh agus a sheoladh a bhí níos simplí agus gan an panjang kain a cuireadh trasna an ghualainn.

Seoladh an leagan reatha in 2010 agus ba é an dearthóir cáiliúil Indinéisis Josephine Werratie Komara (ar a dtugtar Obin freisin) a dhear é. Roghnaigh sí dul ag lorg an ábhair ghluaiste barr daite agus batik don láidir, le bróiste mór pinnáilte sa lár ina dtagann an dá lapel le chéile.

Leanann trí phríomh dathanna an éide dathanna corparáideacha na haerlíne - tosca glas, oráiste agus gorm.

Roghnaigh sí ábhar cadáis poileistear freisin atá furasta a chothabháil agus atá frithsheasmhach ó dhóiteán.

Tá moladh bainte amach ag an kebaya seo atá oiriúnach do fhoirm agus bhuaigh séú háit sa chatagóir "Éide Freastalaí Eitilte Nicest (2013)". Tháinig an aerlíne sa seachtú háit i "World's Best Cabin Staff (2013)." In 2017, bhuaigh Garuda an duais foirne cábáin is fearr ar Skytrax.

Éide nua an fhreastalaí eitilte ANA a tugadh isteach an 24 Aibreán, 2014Éide nua an fhreastalaí eitilte ANA a tugadh isteach an 24 Aibreán, 2014

Éide Freastalaí Eitilte Gach Nippon Airways

I gcomhthráth le comóradh 60 bliain na haerlíne, thug ANA All Nippon Airways an éide nua comhghafach eitilte isteach ar 24 Aibreán, 2014.

Deartha ag Prabal Gurung, dearthóir faisin Nepal-Mheiriceánach, ní amháin do na foirne cábáin atá an éide nua ach d’fhoireann na talún freisin. Tá an dearadh simplí agus glan leis an gcuma íostach a léiríonn cultúr corparáideach ANA.

Is é seo an 10ú glúin d’éadaí ANA agus an chéad cheann le dearthóir eachtrach. Ba iad saothair na dearthóra idirnáisiúnta Seapánach Atsuro Tayama na dearaí níos luaithe.

Is éard atá san éide nua mishmash de seaicéad liath éadrom a chaitear thar blús éadrom gorm nó bándearg agus sciorta gualaigh. Déanann scaifeanna agus naprúin daite éagsúla a bhfuil patrúin bláthanna Seapáine orthu idirdhealú a dhéanamh idir lucht freastail na heitilte de réir a sinsearachta.

Tháinig an dearadh níos luaithe (féach an grianghraf mionsamhail thuas) sa 10ú háit le haghaidh "Éide Freastalaí Eitilte Nicest (2013)."

Mar sin féin, ó thaobh feidhmíochta de, tháinig freastalaí eitilte ANA ar an mbarr, toisc go raibh sé sa séú háit i "World's Best Cabin Staff (2013)."

Is é ANA, a chuir tús lena hoibriú i 1958, an aerlíne is mó sa tSeapáin. In 2017, tháinig sé sa 3ú háit faoin ngradam Top Ten Airlines agus an dara háit don dámhachtain Foirne Cábáin is Fearr ar Domhan.

Buaiteoir Skytrax as "Éide Freastalaí Eitilte Nicest"

Bunaithe ar vótaíocht do chustaiméirí a rinneadh ar leathanach Facebook Skytrax, téann buaiteoir an éide is deise in 2013 chuig Singapore Airlines. Chuaigh an dara háit chuig Airline Mhalaeisia. Ba iad seo a leanas na torthaí iomlána:

  1. Singeapór Aerlíne Mhalaeisia Airlines Qatar Airlines Téalainnis Aerlíne Aerfort Garuda An Chóiré Aeir Lufthansa Cathay Pacific Airways ANA Gach Nippon Airways

An aontaíonn tú leis na torthaí? Cad é do rogha?